Товарный знак по заявке № 2023787604/33 – отказано

Приложение
к решению Федеральной службы
по интеллектуальной собственности

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по результатам рассмотрения возражения заявления

Коллегия в порядке, установленном частью четвертой Гражданского кодекса
Российской Федерации с изменениями, внесенными Федеральным законом
Российской Федерации от 12.03.2014 № 35-ФЗ «О внесении изменений в части
первую, вторую и четвертую Гражданского кодекса Российской Федерации и
отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Кодекс), и
Правилами рассмотрения и разрешения федеральным органом исполнительной
власти по интеллектуальной собственности споров в административном порядке,
утвержденными приказом Министерства науки и высшего образования Российской
Федерации и Министерства экономического развития Российской Федерации от
30.04.2020 №644/261, зарегистрированными в Министерстве юстиции Российской
Федерации 25.08.2020 за №59454, вступившими в силу 06.09.2020 (далее Правила
ППС), рассмотрела возражение, поступившее в федеральный орган исполнительной
власти по интеллектуальной собственности 09.08.20204, поданное Обществом с
ограниченной ответственностью «ТЕС ЛАБ», Москва (далее – заявитель), на решение
Федеральной службы по интеллектуальной собственности (далее – Роспатент) об
отказе в государственной регистрации товарного знака по заявке №2023787604, при
этом установила следующее.

Словесное обозначение « » по заявке №2023787604
заявлено на регистрацию товарного знака с приоритетом по дате поступления заявки
- 15.09.2023 в отношении товаров 09 и услуг 35, 38, 42 классов МКТУ, указанных в
перечне заявки.

Роспатентом 08.07.2024 принято решение об отказе в государственной
регистрации товарного знака по заявке №2023787604 в отношении всего заявленного
перечня товаров и услуг 09, 35, 38, 42 классов МКТУ на основании пункта 1 статьи
1483 Кодекса.
В заключении, являющемся неотъемлемой частью решения Роспатента,
указано, что заявленное обозначение «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» («Цифровой» –
двоичная информация, выводимая из компьютера или терминала; «Автомобиль» –
транспортная безрельсовая машина, главным образом на колесном ходу, приводимая
в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или
паровым) / см. Справочник технического переводчика. – Интент. 2009-2013.,
https://technical_translator_dictionary.academic.ru/268992/цифровой; Современная
энциклопедия. 2000) в целом не обладает различительной способностью на
основании пункта 1 статьи 1483 Кодекса, так как указывает на вид, свойство,
назначение заявленных товаров и услуг.
В поступившем возражении заявитель выразил свое несогласие с решением
Роспатента, при этом доводы возражения сводятся к следующему:
- заявителем из перечня заявленных товаров и услуг был исключен ряд
позиций, которые включают словесный элемент «цифровой»,
- большая часть современной жизни человека постепенно входит в цифровую
среду, а понятие «ЦИФРОВОЙ» может применяться абсолютно к любой
деятельности человека,
- в перечне заявленных товаров и услуг, отсутствуют какие-либо товары или
услуги, указывающие на тот факт, что заявитель вводит в гражданский оборот такие
товары как «автомобиль»,
- понятие «ЦИФРОВОЙ» приобрело распространенную практику для придания
обозначениям фантазийного и не является указанием на какой-либо вид
деятельности,
- обозначение «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» является словосочетанием,
которое необходимо рассматривать неразрывно, без деления на части,

- словосочетание «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» не является устойчивым
выражением и в силу своего семантического значения не может однозначно
указывать на вид, свойства и назначения товаров и/или услуг,
- словосочетание «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» ассоциируется именно с
заявителем и оказываемым им услугами,
- заявитель приводит более десяти примеров зарегистрированных товарных
знаков со словом «цифровой»,
- в обозначении «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» нет каких-либо словесных
элементов, которые указывали бы назначение для кого-то или чего-то,
- заявитель имеет свидетельство №RU2023662307 от 07.06.202Зr. о регистрации
программы для ЭВМ «Система управления цифровыми автомобилями», которая была
введена в эксплуатацию 15.12.2022,
- каждый из заявленных классов содержит в себе функционал сервиса
«ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ»,
- программа «Система управления цифровыми автомобилями» на настоящий
момент уже реализована с декабря 2022 года, которая позволяет пользователям
видеть онлайн все функции автомобиля, анализировать его работу, давать ему
команды и пользоваться сервисами по его обслуживанию и эксплуатации, о чем
неоднократно упоминалась в СМИ.
На основании вышеизложенного заявитель просит зарегистрировать
обозначение по заявке №2023787604 в качестве товарного знака в отношении товаров
и услуг 09, 35, 38, 42 классов МКТУ, указанных в заявке с учетом внесенных в нее
изменений, а именно:
09 - интерфейсы для компьютеров; интерфейсы для мобильных приложений; интерфейсы
звуковые; наборы данных, записанные или загружаемые; обеспечение программное для
компьютерных игр, записанное; обеспечение программное для компьютеров, записанное;
обеспечение программное для мобильных приложений, записанное; обеспечение программное для
мобильных приложений, загружаемое; программы для компьютеров, записанные; программы для
мобильных приложений, записанные; программы игровые для компьютеров, загружаемые;
программы операционные для компьютеров, записанные; программы-заставки для компьютеров,
записанные или загружаемые; программы-заставки для мобильных приложений, записанные или

загружаемые; файлы звуковые загружаемые для звонков мобильных телефонов; файлы
изображений загружаемые; файлы музыкальные загружаемые; файлы цифровые загружаемые,
аутентифицированные невзаимозаменяемыми токенами [NFT],
35 - организация подписки на услуги электронного сбора платы за пользование мобильным
приложением для третьих лиц; поиск информации в компьютерных файлах для третьих лиц;
предоставление деловой информации через веб-сайты и мобильные приложения предоставление
информации в области деловых и коммерческих контактов; предоставление коммерческой
информации и консультаций потребителям по вопросам выбора товаров и услуг, в том числе через
веб-сайты и мобильные приложения; предоставление отзывов пользователей в коммерческих или
рекламных целях, в том числе через веб-сайты и мобильные приложения; предоставление рейтингов
пользователей в коммерческих или рекламных целях, в том числе через веб-сайты и мобильные
приложения; предоставление торговых Интернет-площадок покупателям и продавцам товаров и
услуг, в том числе через веб-сайты и мобильные приложения; предоставление электронных
торговых площадок для покупателей и продавцов товаров и услуг, в том числе через веб-сайты и
мобильные приложения; презентация товаров и услуг на всех медиасредствах с целью розничной
продажи и доведения услуг до потребителя; продвижение продаж для третьих лиц, в том числе через
веб-сайты и мобильные приложения; продвижение товаров через лидеров мнений, в том числе через
веб-сайты и мобильные приложения; профилирование потребителей в коммерческих или
маркетинговых целях; распространение рекламных материалов, в том числе через веб-сайты и
мобильные приложения; рассылка рекламных материалов прямая почтовая; регистрация данных и
письменных сообщений; реклама; реклама интерактивная в сети Интернет; реклама с оплатой за
клик; сбор и предоставление статистических данных; сбор информации в компьютерных базах
данных; систематизация информации в компьютерных базах данных; согласование деловых
контрактов для третьих лиц; управление процессами обработки заказов товаров и услуг, в том числе
через веб-сайты и мобильные приложения; услуги коммерческого посредничества; услуги по
исследованию рынка; услуги по напоминанию о встречах [офисные функции]; услуги по обработке
данных [офисные функции]; услуги по оптимизации трафика веб-сайта; услуги по планированию
встреч [офисные функции]; услуги по поисковой оптимизации продвижения продаж; услуги по
сравнению цен; услуги посреднического бизнеса, связанные с подбором различных специалистов
для работы с клиентами; услуги субподрядные [коммерческая помощь]; услуги экспертные по
повышению эффективности бизнеса,
38 - обеспечение доступа к базам данных; передача сообщений; передача сообщений и
изображений с использованием компьютера и мобильного электронного устройства; передача
телеграмм; предоставление информации в области телекоммуникаций; предоставление онлайн
форумов; предоставление услуг видеоконференцсвязи; прокат аппаратуры для передачи

сообщений; прокат оборудования для телекоммуникационной связи; рассылка электронных писем;
услуги геолокации [телекоммуникационные услуги]; услуги по маршрутизации и соединению
телекоммуникационные; услуги по передаче потока данных,
42 - анализ компьютерных систем; восстановление компьютерных данных; инсталляция
программного обеспечения; исследования в области телекоммуникационных технологий;
исследования в области технологий по искусственному интеллекту; исследования научные;
консультации в области дизайна веб-сайтов; консультации в области информационной
безопасности; консультации в области искусственного интеллекта; консультации в области
компьютерных технологий; консультации в области разработки и развития компьютерной техники;
консультации по вопросам Интернет-безопасности; консультации по вопросам программного
обеспечения; консультации по защите телекоммуникационных сетей; модернизация программного
обеспечения; мониторинг компьютерных систем для выявления неисправностей; мониторинг
компьютерных систем для обнаружения несанкционированного доступа или взлома данных;
мониторинг работы компьютерных систем в режиме удаленного доступа; написание компьютерных
кодов; обеспечение программное как услуга [SaaS]; обслуживание программного обеспечения;
перенос данных или документов с физического носителя на электронный; платформа как услуга
[PaaS]; предоставление виртуальных компьютерных систем через "облачные" вычисления;
предоставление информации в области компьютерных технологий и программирования через веб-
сайты; предоставление поисковых средств для Интернета; преобразование данных и
информационных программ, за исключением физического преобразования; проведение
исследований по техническим проектам; проектирование компьютерных систем; прокат
программного обеспечения; размещение компьютерных веб-сайтов; разработка видео- и
компьютерных игр; разработка компьютерных платформ; разработка программного обеспечения;
служба поддержки в области информационных технологий [ИТ] [устранение неисправностей
программного обеспечения]; создание и техническое обслуживание веб-сайтов и мобильных
приложений для третьих лиц; создание компьютерной графики для видеопроекций; создание
компьютерных моделей; составление программ для компьютеров и мобильных приложений;
составление технической документации; тиражирование компьютерных программ и мобильных
приложений; услуги дистанционного резервного копирования данных; услуги компьютерного
программирования для обработки данных; услуги консультационные в области
телекоммуникационных технологий; услуги по аутентификации пользователей по технологии
единого входа для программных онлайн-приложений; услуги по аутентификации пользователей
при сделках в области электронной коммерции; услуги программной инженерии для обработки
данных; хранение данных в электронном виде.

В подтверждение изложенных доводов заявителем представлены копии
следующих материалов:
1. Свидетельство о государственной регистрации программ для ЭВМ
№2023662307,
2. Приказ о создании,
3. Служебная записка,
4. Акт приема-передачи,
5. Приказ о вводе в эксплуатацию.
На заседании, состоявшемся 22.10.2024, коллегией к протоколу были
приобщены дополнительные материалы, в частности, ссылки на статьи из сети
Интернет:
- cтатья «Цифровизация автотранспорта: как в России будут внедрять
беспилотные машины, телематику и навигацию» датируется 26.02.2021 и
размещена на Интернет-сайт www.cnews.ru [1],
- cтатья «CES 2006: автомобиль + компьютер + деньги = цифровой
автомобиль» датируется 06.03.2006 и размещена на сайте www.ferra.ru [2],
- cтатья «Цифровой автомобиль - будущее автопрома» датируется 27.01.2023
и размещена на сайте www.stiralmashinyinfo.ru [3],
- cтатья «Цифровой автомобиль: что это?» датируется 17.05.2023 и размещена
на сайте www.dzen.ru, размещена самим заявителем [4],
- cтатья «Интеллектуальное превосходство: чем «Цифровое» авто круче
«Аналогового» датируется 08.09.2021 и размещена на сайте www.zr.ru [5].
Заявителем на заседании коллегии, состоявшемся 27.11.2024, были
представлены дополнения к возражению, суть которых сводится к следующему:
- скудное количество сведений из сети Интернет не дает очевидного понимания
относительно того, что данное обозначение вошло во всеобщее потребление,
- не представлены данные относительно того какое количество человек
прочитали данные статьи,

- каждая статья содержит совершенно разное наполнение и потому не может
приводить к всеобщему и принятому пониманию относительно того, что является
цифровым автомобилем, каждый понимает это по-разному,
- некоторые статьи указывают на функциональность автомобилей, в которых
встроены различные цифровые системы, тогда как заявленное обозначение подано в
отношении товаров, связанных с мобильным приложением, которое содержит в себе
полезные функции для автомобилистов, но не заменяет все цифровые сервисы,
которые указаны в статьях, представленных коллегией.
Остальные доводы заявителя повторяют позицию, изложенную ранее в
поданном возражении.
Изучив материалы дела и заслушав представителя заявителя, коллегия
установила следующее.
С учетом даты (15.09.2023) подачи заявки №2023787604 правовая база для
оценки охраноспособности заявленного обозначения в качестве товарного знака
включает в себя упомянутый выше Кодекс и Правила составления, подачи и
рассмотрения документов, являющихся основанием для совершения юридически
значимых действий по государственной регистрации товарных знаков, знаков
обслуживания, коллективных знаков, утвержденные приказом Министерства
экономического развития Российской Федерации от 20.07.2015 № 482
(зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 18.08.2015,
регистрационный № 38572), вступившие в силу 31.08.2015 (далее – Правила).
В соответствии c пунктом 1 статьи 1483 Кодекса не допускается
государственная регистрация в качестве товарных знаков обозначений, не
обладающих различительной способностью или состоящих только из элементов:
1) вошедших во всеобщее употребление для обозначения товаров
определенного вида;
2) являющихся общепринятыми символами и терминами;
3) характеризующих товары, в том числе указывающих на их вид, качество,
количество, свойство, назначение, ценность, а также на время, место и способ их
производства или сбыта;

4) представляющих собой форму товаров, которая определяется исключительно
или главным образом свойством либо назначением товаров.
Согласно пункту 34 Правил к обозначениям, не обладающим различительной
способностью, относятся: простые геометрические фигуры, линии, числа; отдельные
буквы и сочетания букв, не обладающие словесным характером или не
воспринимаемые как слово; общепринятые наименования; реалистические или
схематические изображения товаров, заявленных на регистрацию в качестве
товарных знаков для обозначения этих товаров; сведения, касающиеся изготовителя
товаров или характеризующие товар, весовые соотношения, материал, сырье, из
которого изготовлен товар.
К обозначениям, не обладающим различительной способностью, относятся
также обозначения, которые на дату подачи заявки утратили такую способность в
результате широкого и длительного использования разными производителями в
отношении идентичных или однородных товаров, в том числе в рекламе товаров и их
изготовителей в средствах массовой информации.
На регистрацию в качестве товарного знака заявлено словесное обозначение

« », выполненное стандартным шрифтом буквами
кириллического алфавита. Государственная регистрация заявленного обозначения
испрашивается для товаров 09 и услуг 35, 38, 42 классов МКТУ.
Анализ обозначения по заявке №2023787604 на предмет его соответствия
требованиям пункта 1 статьи 1483 Кодекса показал следующее.
Для определения является ли словесный элемент «ЦИФРОВОЙ
АВТОМОБИЛЬ» описательным, способен ли характеризовать заявленные товары и
услуги коллегия обратилась к справочным источникам, в том числе, представленным
с материалами возражения.

Заявленное обозначение « » является словосочетанием,
образованным из двух словесных элементов «ЦИФРОВОЙ», «АВТОМОБИЛЬ».
Словесные элементы «ЦИФРОВОЙ», «АВТОМОБИЛЬ» имеют следующее
семантическое значение: «Цифровой» – двоичная информация, выводимая из

компьютера или терминала, «Автомобиль» – транспортная безрельсовая машина,
главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем
(внутреннего сгорания, электрическим или паровым) / см. Справочник
технического переводчика. – Интент. 2009 - 2013.,
https://technical_translator_dictionary.academic.ru/268992/цифровой; Современная
энциклопедия. 2000).
Коллегия не может согласиться с мнением заявителя, что словосочетание
«ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» создает впечатление фантазийного обозначения.
Как справедливо отмечает заявитель большинство сфер жизнедеятельности
современного человека постепенно входит в цифровую среду, а понятие
«ЦИФРОВОЙ» приобрело распространенную практику.
В этой связи не исключением является и автомобильная сфера.
Коллегия отмечает, что в настоящее время наиболее доступным источником
информации являются информационные ресурсы сети Интернет, представляющие
информацию в режиме реального времени, а также позволяющие оценивать
имеющуюся актуальную информацию в духе современного времени.
Для определения является ли обозначение «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ»
описательными коллегия также обратилась к источникам сети Интернет.
Представленные на заседании коллегии дополнительные источники из сети
Интернет, а именно:
- cтатья «Цифровизация автотранспорта: как в России будут внедрять
беспилотные машины, телематику и навигацию» датируется 26.02.2021,
www.cnews.ru [1],
- cтатья «CES 2006: автомобиль + компьютер + деньги = цифровой
автомобиль» датируется 06.03.2006, www.ferra.ru [2],
- cтатья «Цифровой автомобиль - будущее автопрома» датируется
27.01.2023, www.stiralmashinyinfo.ru [3],
- cтатья «Цифровой автомобиль: что это?» датируется 17.05.2023,
www.dzen.ru [4],

- cтатья «Интеллектуальное превосходство: чем «Цифровое» авто круче
«Аналогового» датируется 08.09.2021, www.zr.ru [5], демонстрируют, в частности,
что словосочетание «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» содержится в ряде статей, самое
раннее упоминание из которых датировано 2006г. [2].
Отмечается, что современные технологии активно внедряются в
автомобильный сектор, а современный автомобиль превратился не просто в средство
передвижения, а в настоящее цифровое устройство на колесах.
В частности, произошла интеграция компьютера в автомобиль, то есть
современные автомобили выпускаются с программным управлением, одним из
нововведений является возможность подключения мобильных устройств к
автомобильной системе. Современные автомобили все больше становятся
цифровыми, оснащаясь все новыми технологиями, что делает езду безопасной,
удобной и комфортной.
Таким образом, можно установить, что словосочетания «ЦИФРОВОЙ
АВТОМОБИЛЬ» ассоциируется не только с совокупностью различных современных
функций, средств и технологий, применяемых в автомобиле для удобства и
безопасности вождения, как –то голосовое управление, систему предупреждения о
столкновении, распознавания знаков, контроль внимания водителя и т.д., но
непосредственным образом ассоциируется со связанными с их использованием
вспомогательными цифровыми устройствами, включая в том числе, различные
мобильные приложения и т.д., которые могут быть адаптированы в компьютер и
другие устройства цифрового автомобиля для совместного использования как и при
движении автомобиля, так и при отсутствии движения.
Кроме того, в интернет – статье (hhtps://digital-report.ru/cifrovoj-avomobil-
intellektualnoe-prevoshodstvo-na-doroga.h/), приводимой заявителем в возражении, в
частности, отмечено, что «Цифровой автомобиль - транспортное средство, которое
полностью интегрировано в цифровую среду за счет установленного телематического
модуля и мобильного приложения. Все его функции, информация об эксплуатации,
маршруты, местоположение, скорость движения, анализ маневров и стиля вождения,
дистанционное управление, датчик ДТП и контроль скорости, данные об уровне

топлива, отчет о работе двигателя и заряде АКБ, все это находится в мобильном
приложении. В приложении для «Цифрового автомобиля» создана максимально
полезная среда сервисов по обслуживанию и эксплуатации: оплаты штрафов, помощь
на дороге, заказ топлива, онлайн АЗС и т.д.».
Кроме того, в возражении заявителем упоминается разработанная им
программа для ЭВМ «Система управления цифровым автомобилем» (Приложение 1),
с помощью которой пользователи могут видеть онлайн все функции автомобиля,
анализировать его работу, давать ему команды и пользоваться сервисами по его
обслуживанию и эксплуатации. Таким образом, заявитель подтверждает, что
программа, разработанная им, предназначена для цифрового автомобиля.
В этой связи восприятие рядовым потребителем обозначения «ЦИФРОВОЙ
АВТОМОБИЛЬ» в вышеприведенном смысловом контексте является наиболее
вероятным, тем самым возникающие определенные смысловые ассоциации,
связанные с восприятием указанного обозначения, не потребуют дополнительных
рассуждений и домысливания.
Таким образом, заявленное обозначение не воспринимается исключительно как
фантазийное обозначение с учетом той категории товаров и услуг, в отношении
которых испрашивается правовая охрана товарного знака (товары и услуги,
связанные с программным обеспечением, разработкой, установкой, обслуживанием и
т.д.), а также с учетом сферы деятельности заявителя, связанной с производством
программного обеспечения, включая, мобильные приложения.
С учетом вышеизложенного можно сделать вывод, что заявленное обозначение
«ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» не обладает различительной способностью в
отношении заявленных товаров и услуг 09, 35, 38, 42 классов МКТУ, на основании
пункта 1 статьи 1483 Кодекса, так как указывает свойство и назначение заявленных
товаров и услуг.
Коллегия отмечет, что анализ испрашиваемых товаров и услуг показал
отсутствие в перечне такой позиции как «автомобили», относящейся к товарам 12
класса МКТУ. Таким образом, прямого указания на вид товара («автомобиль») в
заявленном обозначении коллегией не прослеживается. В то же время коллегия

усматривает указание обозначения «ЦИФРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ» на назначение
(для автомобилей) и свойства (относящиеся к цифровым) в отношении заявленных
товаров и услуг.
Представленные заявителем сведения о деятельности заявителя (Приложение
1-4) не могут считаться достаточными для признания заявленным обозначением
различительной способности. В материалы дела не представлены подтверждающие
документы, включая исследования мнений потребителей, о том, что они узнают в
заявленном обозначении средство индивидуализации заявителя и не воспринимают
его в качестве характеризующего товары/услуги.
Относительно приведенных в возражении примеров регистраций со словами
«цифровой», «автомобиль» в отношении однородных заявленным товарам и услугам,
которые, с точки зрения заявителя, могут свидетельствовать о возможности
регистрации заявленного обозначения, коллегия отмечает, что делопроизводство по
каждой заявке ведется самостоятельным независимым порядком, а приведенные
регистрации товарных знаков не всегда принимаются при сравнимых фактических
обстоятельствах и в схожей правовой ситуации.
Проведенный анализ показал, что вывод Роспатента о несоответствии

заявленного обозначения « » требованиям пункта 1 статьи
1483 Кодекса, следует признать правомерным.

Учитывая вышеизложенное, коллегия пришла к выводу о наличии оснований
для принятия Роспатентом следующего решения:
отказать в удовлетворении возражения, поступившего 09.08.2024, оставить
в силе решение Роспатента от 08.07.2024.