Товарный знак по заявке № 2017755565 – удовлетворено

Приложение
к решению Федеральной службы по интеллектуальной
собственности

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по результатам рассмотрения возражения заявления
Коллегия в порядке, установленном частью четвертой Гражданского кодекса
Российской Федерации (далее – Кодекс) и Правилами подачи возражений и
заявлений и их рассмотрения в Палате по патентным спорам, утвержденными
приказом Роспатента от 22.04.2003 № 56, зарегистрированным в Министерстве
юстиции Российской Федерации 08.05.2003 № 4520, рассмотрела поступившее
03.04.2019 возражение Акционерного общества «Авиакомпания АЗИМУТ» (далее –
заявитель, АО «Авиакомпания АЗИМУТ») на решение Федеральной службы по
интеллектуальной собственности (далее – решение Роспатента) об отказе в
государственной регистрации товарного знака по заявке №2017755565, при этом
установила следующее.

Регистрация обозначения в качестве товарного знака
по заявке №2017755565 с датой поступления в федеральный орган исполнительной
власти по интеллектуальной собственности от 26.12.2017 испрашивается на имя
заявителя в отношении товаров 16, 25 и услуг 35, 36, 37, 39, 42, 43 классов МКТУ,
указанных в перечне заявки.

Согласно описанию, приведенному в заявке, на регистрацию товарного знака
заявлено комбинированное обозначение со словесными элементами «Airlines» и
«Azimuth», выполненными буквами латинского алфавита и расположенными на
двух строках, справа от которых расположен изобразительный элемент в виде
стилизованной птицы в полете или ее крыльев. Государственная регистрация
испрашивается в следующем цветовом сочетании: оранжевый, синий, голубой,
белый.

Решение Роспатента от 15.01.2019 об отказе в государственной регистрации
товарного знака по заявке №2017755565 было принято на основании заключения по

результатам экспертизы, согласно которому заявленное обозначение не
соответствует требованиям пункта 6 статьи 1483 Кодекса.

Указанное несоответствие обосновывается в заключении по результатам
экспертизы тем, что заявленное обозначение сходно до степени смешения с
товарными знаками со словесными элементами «Азимут»/«Azimut/Azimuth» по
свидетельствам №№662548[1], 663202[2], 403731[3], 400652[4], 387562[5],
387561[6], 386044[7], 369495[8], 329502[9], 329501[10], 338540[11], 338539[12],
330225[13], 311715[14], 481745[15] и 205097 [16], зарегистрированными на имя
других лиц в отношении однородных товаров 16, 25 и услуг 35, 36, 37, 39, 42, 43
классов МКТУ и имеющими более ранний приоритет.

Заявитель выразил свое несогласие с данным решением в поступившем
03.04.2019 в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (далее –
Роспатент) возражении, доводы которого сводятся к следующему:
- вывод об однородности товаров делается по результатам анализа
перечисленных в пункте 45 Правил составления, подачи и рассмотрения
документов, являющихся основанием для совершения юридически значимых
действий по регистрации товарных знаков, знаков обслуживания, коллективных
знаков, утвержденных приказом Минэкономразвития России от 20.07.2015 №482,
зарегистрированным в Минюсте РФ 18.08.2015, регистрационный № 38572, с датой
начала действия 31 августа 2015 (далее – Правила), признаков в их совокупности в
том случае, если товары или услуги по причине их природы или назначения могут
быть отнесены потребителями к одному и тому же источнику происхождения
(изготовителю);

- заявленное обозначение не является сходным до степени смешения в
отношении однородных товаров и услуг с противопоставленными товарными
знаками, поскольку они производят разное общее зрительное впечатление на
потребителя, в том числе за счет наличия в обозначениях неохраняемых элементов
«Airlines», «Отель», «Hotels», отличающихся изобразительных элементов,
использования разной цветовой гаммы и разного шрифта;

- специфика услуг авиаперевозок и отсутствие на российском рынке услуг
авиаперевозок, маркированных товарными знаками «АЗИМУТ», «AZIMUTH»,
«AZIMUT» не позволяет сделать вывод о возникновении у потребителя
представления о принадлежности этих услуг одному и тому же лицу.
В возражении изложена просьба об отмене решения Роспатента от 15.01.2019 и
регистрации заявленного обозначения в качестве товарного знака.
На заседании коллегии заявителем был уточнен объем его притязаний только
услугами 39 класса МКТУ – авиаперевозки.
Изучив материалы дела и выслушав лиц, участвующих в рассмотрении
возражения, коллегия сочла изложенные в возражении доводы убедительными.
С учетом даты (26.12.2017) поступления заявки на регистрацию товарного
знака правовая база для оценки охраноспособности заявленного обозначения в
качестве товарного знака включает в себя Кодекс и Правила.

В соответствии с подпунктом 2 пункта 6 статьи 1483 Кодекса не могут быть
зарегистрированы в качестве товарных знаков обозначения, тождественные или
сходные до степени смешения с товарными знаками других лиц, охраняемыми в
Российской Федерации, в том числе в соответствии с международным договором
Российской Федерации, в отношении однородных товаров и имеющими более
ранний приоритет.

В соответствии с положениями пункта 44 Правил комбинированные
обозначения сравниваются с комбинированными обозначениями и с теми видами
обозначений, которые входят в состав проверяемого обозначения как элементы.

При определении сходства комбинированных обозначений используются
признаки, приведенные в пунктах 42, 43 Правил, а также исследуется значимость
положения, занимаемого тождественным или сходным элементом в заявленном
обозначении.

Сходство словесных обозначений оценивается по звуковым (фонетическим),
графическим (визуальным), смысловым (семантическим) признакам, изложенным в
подпунктах (1), (2), (3) пункта 42 Правил.

Признаки, указанные в настоящем пункте, учитываются как каждый в
отдельности, так и в различных сочетаниях.

В соответствии с пунктом 45 Правил при установлении однородности товаров
определяется принципиальная возможность возникновения у потребителя
представления о принадлежности этих товаров одному изготовителю. При этом
принимаются во внимание род, вид товаров, их потребительские свойства,
функциональное назначение, вид материала, из которого они изготовлены,
взаимодополняемость либо взаимозаменяемость товаров, условия и каналы их
реализации, круг потребителей и другие признаки.

Заявленное обозначение представляет собой
комбинированное обозначение, состоящее из лексических единиц английского
языка «Airlines» (в переводе с английского языка – авиакомпании, воздушные
линии) и «Azimuth» (в переводе на русский означает азимут), расположенных на
двух строках и стилизованного изображения летящей птицы.

Словесный элемент «Airlines», входящий в состав заявленного обозначения,
является неохраняемым элементом на основании пункта 1 статьи 1483 Кодекса, что
заявителем не оспаривается.

В качестве основания для отказа в государственной регистрации товарного
знака по заявке №2017755565 в заключении по результатам экспертизы указано его
несоответствие требованиям, изложенным в пункте 6 статьи 1483 Кодекса, ввиду
сходства до степени смешения заявленного обозначения с товарными знаками [1-16]
в отношении однородных товаров/услуг.

Согласно представленному заявителем уточнению объема притязаний
государственная регистрация товарного знака по заявке №2017755565
испрашивается для услуг 39 класса МКТУ – авиаперевозки.

В связи с указанным выше сравнительному анализу на тождество и сходство
до степени смешения подлежат товарные знаки, которые зарегистрированы в

отношении услуг 39 класса МКТУ, а именно товарные знаки [1-3, 5, 8-10, 13-15]

Сравнительный анализ на тождество и сходство заявленного обозначения и
указанных выше товарных знаков показал следующее.

Заявленное обозначение и противопоставленные

знаки

[1, 2, 13, 14] содержат фонетически и семантически тождественные
словесные элементы «АЗИМУТ/AZIMUT/AZIMUTH», что позволяет сделать вывод
об их сходстве в целом, несмотря на некоторые графические отличия.

Вместе с тем, сравниваемые обозначения предназначены для маркировки
разных услуг 39 класса МКТУ, в одном случае – это услуги перевозок воздушным
транспортом, а в других случаях знаки действуют для услуг в области туризма,
связанных с организацией путешествий, а также услуг по доставке корреспонденции
и услуг такси, которые не являются однородными, так как отсутствует
принципиальная возможность возникновения у потребителя представления о
принадлежности этих услуг одному лицу, их оказывающему. Указанное

обусловлено также тем, что авиаперевозки относятся к специфичному виду
деятельности и могут осуществляться только субъектами, обладающими
специальной правоспособностью, в силу того, что деятельность по авиаперевозкам
подлежит обязательному лицензированию.

Таким образом, коллегия пришла к выводу об отсутствии сходства до степени
смешения в отношении однородных услуг 39 класса МКТУ заявленного
обозначения с противопоставленными товарными знаками [1, 2, 13, 14].

Что касается товарных знаков

[3, 5, 8-10], то они не являются
сходными до степени смешения с заявленным обозначением

в отношении однородных услуг, поскольку сравниваемые
обозначения не ассоциируются между собой в целом, что обусловлено
фонетическими, семантическими и графическими отличиями сопоставляемых
обозначений.

В частности, фонетические отличия обозначений заключаются в том, что
словесный элемент «Azimuth» заявленного обозначения, являющийся лексической
единицей английского языка, произносится с учетом правил этого языка,
транскрипция |ˈazɪməθ|, что отличается от произношения словесных элементов
«АЗИМУТ»/«AZIMUT» противопоставленных товарных знаков, являющихся
лексическими единицами русского и немецкого языков. Кроме того, товарные знаки
[3, 5, 8-10] содержат в своем составе дополнительные словесные элементы «Отель»,
«Сеть отелей», «Hotel», «Hotels», «Экспресс», «Express», а заявленное обозначение -
словесный элемент «Airlines», которые отличаются фонетически между собой за

счет разного количества и состава букв, слогов и звуков, отсутствия совпадающих
звукосочетаний и т.д. Указанные отличия приводят к разному фонетическому
воспроизведению сравниваемых обозначений в целом.

Что касается семантических отличий сравниваемых знаков, то, несмотря на
совпадение смысловых значений входящих в их состав словесных элементов
«АЗИМУТ»/«AZIMUT»/«AZIMUTH» в разных языках, наличие в знаках [3, 5, 8-10]
слов «Отель», «Сеть отелей», «Hotel», «Hotels», «Экспресс», «Express», а в
заявленном обозначении - слова «Airlines» вызывает у потребителя различные
смысловые ассоциации за счет совершенно разной семантики этих словесных
элементов.

Отсутствие графического сходства обозначений обусловлено тем, что в состав
сопоставляемых обозначений входят отличающиеся между собой изобразительные
элементы (изображения шара со стилизованной буквой «а» - в одном случае и
стилизованной птицы – в другом), отличающиеся в написании словесные элементы,
а также имеют место отличия в используемых шрифтах и цветовых сочетаниях
сравниваемых обозначений, что создает разное зрительное впечатление от
сопоставляемых знаков в целом.

Все вышеуказанные отличия приводят к отсутствию ассоциаций
сопоставляемых знаков между собой.

Также коллегия считает необходимым отметить, что товарные знаки [8-10]
охраняются для услуг 39 класса МКТУ – организация путешествий, которые не
являются однородными услугам 39 класса МКТУ – авиаперевозки, в отношении
которых испрашивается государственная регистрация товарного знака, о чем было
указано выше. Услуги 39 класса МКТУ «транспортировка» и «организация
путешествий, в том числе авиаперевозки», в отношении которых зарегистрированы
товарные знаки [3, 5], являются однородными услугам «авиаперевозки», поскольку
они относятся к одной родовой группе.

Вместе с тем, коллегия полагает, что отсутствие ассоциаций сравниваемых
обозначений между собой исключает принципиальную возможность возникновения

у потребителя представления о том, что сравниваемые услуги при маркировке их
сопоставляемыми обозначениями происходят из одного источника.

Кроме того, коллегией был принят во внимание вывод Суда по
интеллектуальным правам по делу №А40-43044/2018 (далее – СИП), изложенный в
постановлении СИП от 28 февраля 2019, по иску ООО «Азимут Интернэшнл» к АО
«Авиакомпания АЗИМУТ», которым коллегия судей кассационной инстанции
согласилась с выводами судов первой и апелляционной инстанций о том, что
отсутствует реальное смешение услуг, указанных в товарных знаках по
свидетельствам №№329501, 329502, 330225, 369495, 387562, 403731 [9, 10, 13, 8, 5,
3], правообладателем которых является ООО «Азимут Интернэшнл», с услугами
авиаперевозок АО «Авиакомпания АЗИМУТ». При этом выводы судов об
отсутствии реального смешения сравниваемых товарных знаков и спорного
обозначения и идентифицируемых ими услуг основаны на признании
правообладателя указанных товарных знаков, что услуги авиаперевозок им не
осуществляются и подготовки к осуществлению таких услуг не ведется.

Учитывая, что противопоставленные товарные знаки в принципе не
использовались ранее и не используются в настоящее время правообладателем для
услуг по авиаперевозке, которые выбираются потребителем с высокой степенью
внимательности из-за своей цены и заботы о своей безопасности, отсутствует
реальная угроза смешения противопоставленных товарных знаков и заявленного
обозначения.

Необходимость оценки указанных обстоятельств (используется ли товарный
знак для конкретных услуг, степень внимательности потребителей, зависящая в том
числе от категории услуг и их цен) при определении вероятности смешения
товарных знаков в гражданском обороте предусмотрена, в частности, пунктом 162
постановления Пленума Верховного суда РФ от 23.04.2019 г. №10 «О применении
части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации».

Относительно анализа сходства заявленного обозначения

и противопоставленного товарного знака

[15] коллегия отмечает следующее.

Сравниваемые комбинированные обозначения не являются сходными до
степени смешения в отношении однородных услуг 39 класса МКТУ, поскольку они
не ассоциируются между собой в целом, что обусловлено следующим.

Заявленное обозначение отличается от товарного знака [15] фонетически за
счет разного количества слов, слогов, букв и звуков, а также разного произношения
слов «Азимут» и «Azimuth» в русском и английском языках. Кроме того,
сравниваемые обозначения не являются сходными графически, поскольку
производят разное общее зрительное впечатление на потребителя за счет наличия в
обозначениях разных по внешней форме и заложенных в них идеях
изобразительных элементов, разного количества слов, использования букв разных
алфавитов и разной цветовой гаммы. Анализ однородности услуг 39 класса
«авиаперевозки», в отношении которых испрашивается государственная
регистрация товарного знака, и услуг 39 класса МКТУ, для которых
зарегистрирован противопоставленный знак [15], «аренда мест для стоянки
автотранспорта; помощь в случае повреждения транспортных средств
[буксирование]; доставка пакетированных грузов; доставка товаров; информация о
движении; информация по вопросам перевозок; информация по вопросам хранения
товаров на складах; перевозка грузовым автотранспортом; перевозка и свалка
мусора; перевозка мебели; перевозки автобусные; перевозки автомобильные;
перевозки водным транспортом; перевозки железнодорожные; перевозки морские;
перевозки пассажирские; перевозки речным транспортом; прокат автомобилей;
прокат вагонов; прокат контейнеров для хранения товаров; прокат наземных

транспортных средств; прокат рефрижераторов; прокат транспортных средств;
работы погрузочно-разгрузочные; работы разгрузочные; услуги водителей; услуги
транспортные; хранение товаров; экспедирование грузов», показал их однородность
по роду услуг (транспортные услуги, перевозки пассажирские).

Вместе с тем, коллегия отмечает, что степень внимательности потребителей,
определяемая ценовой категорией и характером услуг авиаперевозок, не
являющихся услугами каждодневного спроса, снижает (исключает) вероятность
смешения в сознании потребителей таких услуг и лиц, их оказывающих, что
свидетельствует об отсутствии реальной угрозы смешения.

С учетом установленного коллегией отсутствия сходства сравниваемых
обозначений, а также с учетом специфики услуг «авиаперевозок» можно сделать
вывод о том, что смешение сопоставляемых услуг 39 класса МКТУ в гражданском
обороте в случае их маркировки сравниваемыми знаками является невозможным.

Таким образом, следует признать, что заявленное обозначение в отношении
услуг 39 класса МКТУ «авиаперевозки» не противоречит требованиям, изложенным
в подпункте 2 пункта 6 статьи 1483 Кодекса.

Учитывая вышеизложенное, коллегия пришла к выводу о наличии оснований
для принятия Роспатентом следующего решения:

удовлетворить возражение, поступившее 03.04.2019, отменить решение
Роспатента от 15.01.2019 и зарегистрировать товарный знак по заявке
№2017755565.